점성계수
4) 실험방법
① 비커를 이용하여 엔진오일 60cc를 준비한다.
② 코르크마개를 이용하여 시험관 아래의 액체가 나오는 구멍을 막는다.
③ 온도측정용기에 40℃의 물을 채운다.
④ 시험관에 준비해둔 엔진오일을 채워 넣는다.
⑤ 온도측정용기의 물의 온도가 엔진오일에 전도될 수 있도
점성계수를 계산한다.
A
H
J
C
E
D
* 실험시 주의사항
1) 점도계를 스탠드에 고정시 나사를 과도하게 조여 점도계가 깨지지 않게 조심.
2) 점도계를 항온조에서 이동시킬 때에 스탠드와 점도계의 주둥이부분을 함께 잡는다.
3) 유동의 시작과 끝에서 스탑워치 사용시 측정자의 주
유체가 유동 중에 에너지 손실이 전혀 없는 것으로 가정하여 유도한 식으로서 실제에서는 적용하기가 어렵다. 유동하는 모든 유체는 특별한 경우를 제외하고는 대부분이 난동에 의한 상호충돌과 점성에 의한 마찰의 영향으로 에너지 손실이 크게 발생하게 된다. 베르누이식은 몇 가지 가정조건을 갖는
유체층의 접선방향으로 작용하는 힘, 즉 전단력(shear force) F는 다음과 관계가 있다.
여기서 단위 면적당 전단력 F/A를 전단응력(sheer stress) τ 로 표시하고, 비례상수 를 도입하여 표시하면 위의 식은 다음과 같다.
위의 식에서 비례상수 를 점성계수(absolute
1. 실험목적
두 물체의 표면 사이에 마찰력현상을 분석하여 수직항력, 접촉면의 재질, 접촉 면적과의 관계에 대해 알아본다. 특히, 정지마찰계수를 측정한다.
2. 실험원리
물체가 어떤 표면 위를 운동하거나 점성이 있는 매질 속에서 운동할 때, 주위와의 상호작용 때문에 운동하는데 저항을 받는
.
b. 이때 시료는 G부분을 넘지 않게 적당히 넣는다.
5. 실험종류
① 상온에서 실험
a. 상온의 온도를 측정한다.
② 항온조에서 실험
a. 준비된 점도계를 항온조에 넣고, holder에 장착한다.
b. 이때 시료는 물에 잠겨있는 상태이다.
c. 항온조 내에 있는 물을 측정온도까지 가열한다.
실험은 유체관
로내의 주손실과 부차적손실을 관찰하고 손실의 측정법을 숙지하며, 그 의미를 이해하는데
있다. 또한 유량의 변화에 따른 수두손실을 측정하고 마찰계수를 구하여 결과를 비교한다.
<중 략>
①. 밸브를 포함하고 있는 배관을 선택하여 밸브를 포함한 양 끝에 설치된 액주를
조사하라.
-같은 단위로 만든 것을 비교하여 주어 비교값을 만들면 그 비교값은 같은 단위(차원)을 나눈 셈이니 차원이 약분된다. 차원이 없는 상수이지만 잠재적으로는 없어진 것이 아닌, 상쇄된 차원은 존재한다. 예를 들면, 밀도와 밀도의 비교 점성과 점성의 비교 등, 필요에 따라 사용 할 수 있다.
열전달 계수와 Grashof, Prandtl Number와의 관계를 조사하고, 그 현상을 이해한다.
- 강제대류에 있어서 온도와 시간과의 관계를 알아본다.
- 자연대류와 강제대류의 차이점을 알아본다.
실험 이론 - 대류에 대한 이해2
강제대류
팬이나 펌프등을 이용하여 유체를 강제로 순환 시키는 것을 말한다.